Air India will Deutschland-Flüge massiv ausbauen – doch Slots fehlen
Air India will seine Aktivitäten in Deutschland ausbauen und bezeichnet den Markt als einen der wichtigsten in Europa – nach Großbritannien. Derzeit bietet die Fluggesellschaft drei tägliche Verbindungen ab Frankfurt an, doch das Angebot decke die Nachfrage bei Weitem nicht, so das Unternehmen.
Doch die Wachstumspläne stoßen auf Hindernisse: Engpässe bei den Flugslots stellen eine größere Hürde dar als fehlende Verkehrsrechte.
Ab 2027 will Air India seine Kapazitäten deutlich erhöhen – alle drei Wochen soll ein Langstreckenflugzeug und alle fünf Tage eine Mittelstreckenmaschine zur Flotte hinzukommen. Diese schrittweise Aufstockung soll die steigende Nachfrage auf der Strecke zwischen Deutschland und Indien bedienen.
Für die wichtigsten Europa-Routen setzt die Airline weiterhin auf die Boeing 787, während die Airbus A321 XLR künftig Direktflüge nach Mitteleuropa ermöglichen soll. Die neuen Maschinen erlauben längere Nonstop-Verbindungen.
Eine strategische Partnerschaft mit der Lufthansa bleibt oberste Priorität. Beide Airlines profitieren von einem gemeinsamen Streckennetz, das den Passagieren bessere Anschlüsse bietet. Auch Berlin steht als mögliches Ziel auf der Agenda – nicht zuletzt wegen der dort lebenden indischen Studierendengemeinde von rund 55.000 Menschen.
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Um den Ausbau zu stemmen, hat Air India 570 neue Flugzeuge bestellt – eine der größten Flottenerneuerungen in der Geschichte der Luftfahrt. Doch der Mangel an Start- und Landerechten ist nicht das Hauptproblem: Fehlende Slots an den Flughäfen bremsen das Wachstum in Deutschland aus.
Ab 2027 sollen mehr Verbindungen und eine bessere Anbindung zwischen Deutschland und Indien folgen. Mit dem Fokus auf Berlin und der Kooperation mit Lufthansa unterstreicht die Airline ihr langfristiges Engagement. Doch letztlich wird die verfügbare Flughafenkapazität entscheiden, wie schnell die Pläne umgesetzt werden können.
