Sabotagewelle 2025: Wie Deutschlands Verkehrsinfrastruktur zum Ziel wird
Esther SchülerSabotagewelle 2025: Wie Deutschlands Verkehrsinfrastruktur zum Ziel wird
Deutschland verzeichnete 2025 einen deutlichen Anstieg von Sabotageanschlägen auf seine Verkehrsinfrastruktur. Das Bundeskriminalamt (BKA) registrierte 93 solche Straftaten – ein erheblicher Zuwachs im Vergleich zu den Vorjahren. Darunter befanden sich spektakuläre Vorfälle, die Schienen-, Luft- und Schiffsverkehr trafen.
Im Januar 2025 entgleiste ein Güterzug zwischen Essen und Oberhausen, nachdem ein Metallbügel auf den Gleisen platziert worden war. Die Ermittler bestätigten, dass es sich um vorsätzliche Sabotage handelte. Im Herbst führten zwei Ukrainer im Auftrag Russlands Sprengstoffanschläge auf eine wichtige Bahnstrecke zwischen Warschau und Lublin durch. Der Zeitpunkt war brisant: Kurz zuvor sollte ein Konvoi der US-Streitkräfte die Strecke passieren.
Der BKA-Bericht wies zudem eine neue Kategorie aus: 12 Taten wurden unter „Agententätigkeit zu Sabotagezwecken“ erfasst – eine Einstufung, die es 2023 und 2024 noch nicht gegeben hatte. Dazu zählten Fälle von „niedrigschwelligen Agenten“, die von russischen Führungsoffizieren für Spionage oder Sabotage angeworben wurden, oft aus finanziellen Motiven. Die häufigsten Sabotagedelikte 2025 fielen unter „sonstige Zuordnung“ (37 Fälle), gefolgt von religiös motivierten (16), mutmaßlich linksextremistischen (18), rechtsextremistischen (10) und ausländischen (12) Taten.
Die Ziele waren vielfältig: Kabelkanäle, Verkehrsschilder, Sicherheitsbereiche und IT-Systeme wurden angegriffen. In vielen Fällen nannte die BKA-Statistik schlicht „Verkehrsinfrastruktur“ als Angriffsziel.
Die Daten des BKA zeigen einen klaren Aufwärtstrend bei gezielten Störungen der deutschen Verkehrsnetze. Die Vorfälle reichen von physischer Manipulation über Cyberangriffe bis hin zu koordinierten Sprengstoffanschlägen. Die steigenden Fallzahlen deuten auf eine anhaltende und sich weiterentwickelnde Bedrohung für die kritische Infrastruktur hin.






